続いて、「准定期運送用操縦士」の資格を新たに導入するという航空法改正法案の質問を行いました。

私は、「この法改正が、国際民間航空条約付属書の改正等に対応したものでであり賛成する」と法案への態度をまず表明しました。

その上で、航空法改正案で、①新たに「准定期運送用操縦士」の資格を導入する目的は、安全性の向上にあるということで、間違いないか。②新たな資格について、現行制度と同等以上の安全性を確保するというが、どのように担保するのか、の二点について質問しました。
政府は、「目的は、安全性の向上にある」とし、「新しい資格の訓練過程の承認にあたり『現行の事業用操縦士資格と同等以上の能力付与の証明』が国際標準として求められており、それを実行する責任を政府に課したのがこの法」であると答えました。
私は、新しい制度の運用を監視・監督することについては、いっそうの安全確保の観点から第三者組織による安全性の検証も検討すべき」と求めました。

この航空法改正法案は、全会一致で採決されました。５党共同提案で附帯決議が付されました。

この附帯決議の提案説明は日本共産党の私が行いました。通常は、提案会派の中で民主、自民、公明の比較的大きい政党が行うことが常でしたが、附帯決議の発議と案文の作成を日本共産党が関与したことからそういう運びになったと思われます。久しくなかった珍しい出来事です。