さらに、それらの維持管理費、更新費が今後５０年間で１９０兆円にものぼることを明らかにしました。

その上、今から２５年後の２０３７年には、国交省の白書で、「２０１０年度の予算の水準を維持したとしても、維持・管理、更新費がまかなえなくなる」と分析していることを指摘しました。

これらの推計には高速自動車道の建て替え費用が入っていないこと。厚労省の上下水道の更新費、４０年間で３９兆円や、文科省の小中学校の建て替えに必要な予算も含まれていません。

私は、「今後５０年間で３３０兆円」とも言われる更新費について、総理の認識を質しました。
   首相は「建て替えやメンテナンスが必要で、（そのための費用が）そうとう必要なことはまちがいありません」と答弁しました。

最後に、「なぜ民主党は見直すことができないのか。それは民主党が財界の要望を受け入れ、新成長戦略を声高に唱え始めたからだ」と私は指摘し、「財界ばかりに目を向けた新規の大型プロジェクトは中止も含めて、抜本的に見直すべきだ」と主張しました。