私は森さんのご本は読んでいないのですが、自分なりに調査して感じたことを書かせていただきます。
　琵琶湖空港以前から、なんと琵琶湖と敦賀を結ぶ運河が計画されていたそうです。時代劇（視聴率はいまいちのようですが・・・あの時間、私は裏番組を見ています）の主人公でもおなじみの、平清盛の時代からあった、ということなので、随分古いようです。その時は工事が失敗に終わりましたが、江戸時代になっても再燃しました。この時は一部完成しましたが、全通する前に工事が中止になりました。
　その後、鉄道や道路が整備され、陸上輸送が充実したはずの１９６３年にも、敦賀湾～琵琶湖～伊勢湾を運河で結び、３万トン級の船舶を通すという大構想があったそうです。このときも失敗に終わりました。三つの計画はいずれも湖北の山々を「甘く見た」ことが敗因といえるでしょう。
　そして、今回の琵琶湖空港です。大型船がダメなら飛行機で、と政府は考えたようですが、関西に三つも四つも空港はいらないし、環境破壊や生態系の破壊につながるだけなのです。　運河ができていたら琵琶湖の水に海水がまじっていたかもしれません。私たち京阪神の飲み水が確保できていなかったかも知れないのです。空港ができていたら「あゆもどき」、「いたせんぱら」といった天然記念物級の魚たちが「日本かわうそ」と同じように絶滅していたかも知れないのです。
　人間は自然を、完全には征服できません。いらないものを造って「環境破壊だ」などと訴えられるよりは、まず、地震に強い建物（とくに発電所、住宅）や、どんな津波でも耐えられる防波堤を開発したほうがいいと思うがいかがでしょう?

　佃力丸さんメールありがとうございます。見逃していまして、アップすることも遅れたことをお詫びします。
　さまざまな経過の事実をご教示いただきました。大型船がダメならと考えたかどうかは、さらに、森茂樹さんに尋ね、深めたいと思います。
　いずれにしても、住民・国民の合意のないムダな大型開発は、破たんすることが明確になったのがびわこ空港問題です。
　森茂樹さんの著作をぜひお読みください。何よりも闘いがありますし、住民との交流が、熱い思いが全編あふれるものです。
　大津市政、滋賀県政における日本共産党の役割が鮮明になるドキュメントでもありますし、単なる自分史ではありません。
　発行された文理閣さんがそのように述べ、全国に通用する著作と推奨するわけがご理解いただけると思います。