その内容は、豊中航空機公害対策連合協議会が、大阪国際空港長、新関西空港会社への「騒音増大に抗議」に基づくものでした。
   「今までＢ滑走路に降りていたものがＡ滑走路に降りているからではないか。計器着陸装置を持たない短いＡ滑走路が、装置を完備したＢ滑走路と入れ替わって主要滑走路にしたためではないか。それは約束事を反故にし、空港の安全運用を覆すもの」と問題提起。
   国交省は、「そのご意見は承っている。新会社と事実調査と分析を行っているので待ってほしい」と、答弁しました。
   党議員団は、「何でこんなに大きな音になるのやろう」という、住民の率直で切実な声を紹介し、「もともと、騒音基準達成に向けて努力すべき立場が忘れ去られているのではないか。いろんな地点で騒音が少し減じていると言うのではなく、騒音基準達成から見てどうなのかが大事だ」と、厳しく指摘しました。
   党議員団から、出口文子・松下三吾両氏が出席、意見を述べました。