また、「世論調査によれば、国民の要望は渋滞対策だ。 高速道路の建設は渋滞対策の切り札なのか？」という質問には「奈良市内の慢性的な渋滞を緩和するために自動車専用道路 『大和北道路』が必要だと国交省は宣伝しているが、朝・夕二時間の渋滞調査をしてみると、９９％の車が信号を一回でクリアし、 渋滞はなかった」と証言し。「生活道路中心の改良や新設など、地方自治体が判断できるシステムにするため、 道路特定財源を一般財源に」と訴えておられた。
　４人の参考人の中には、特定財源を残すべきとの立場の方もおられたが、４人とも共通して「道路建設で住民の意見をよく聞くべきだ」 との意見を出しておられた。
　「我が意を得たり」の思いだ。